Организация
С нынешнего месяца и до 1 января 2014 года проведение технического осмотра в нашем районе будет осуществляться параллельно Воскресенским отделом ГИБДД, на станции техосмотра контейнерного типа в Лопатинском микрорайоне, и пунктом техосмотра ООО «Центр технического контроля автотранспорта», расположенным по адресу: ул. 2-я Заводская, 6.
Эта точка на карте города хорошо известна воскресенским автовладельцам. Основная разница теперь в том, что в проведении ТО в этом центре не принимает никакого участия ГИБДД. Пункт, как и предусмотрено новым законом получил аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков (РСА). «Центру технического контроля автотранспорта» выдали в ГИБДД талоны, и теперь организация самостоятельно, без помощи полиции, будет осуществлять проверку транспортных средств под эгидой РСА. Только в наименовании «процедуры» есть различие: у «независимого» пункта – технический осмотр, у госавтоинспекции – государственный технический осмотр.
Нюансы
Их, как минимум, два. Первый – финансовый. По словам Александра Бурмистрова, согласно закону «О полиции» органы внутренних дел теперь не имеют права брать деньги за ТО, как за дополнительную услугу, то есть при проведении техосмотра в ГИБДД будет взиматься сумма порядка 300 рублей – за выдачу талона. Частный пункт, как самостоятельная коммерческая организация, будет взимать оплату на основании постановления правительства. Соответственно, автовладелец, рассудив с точки зрения экономики, во время двухлетнего переходного периода будет рулить в привычном направлении – в Лопатинский микрорайон, в отдел. Но – только в тёплое время года. Почему?
Потому что есть второй нюанс – природно-технологический. Пункт техосмотра контейнерного типа, которым располагает полиция, приспособлен только для работы при положительных температурах. Да, прием граждан по-прежнему осуществляется с понедельника по субботу, но погоды стоят зимние, поэтому ГИБДД зависит от условий работы оборудования. «При отрицательных температурах, – говорит Александр Бурмистров, – добро пожаловать на пункт техосмотра, там две линии для легкового транспорта и одна – для грузового».
Конкуренция
Два года будет длиться переходный период. Александр Владимирович поясняет: «Передача полномочий по проведению техосмотра Российскому союзу автостраховщиков – это достаточно революционное решение. Необходимо принять большое количество нормативно-правовых документов, чтобы окончательно упорядочить процесс. Да, о подобном принципиальном решении речь шла давно, но внезапно правительство ускорило процесс, и дало старт нововведениям сразу с 1 января 2012 года».
Пока в Воскресенском районе только один «независимый» пункт прохождения ТО. Но, согласно федеральному закону, любая организация, располагающая необходимым оборудованием, имеет право получить аккредитацию. Так что число независимых пунктов техосмотра в Воскресенском районе вполне может возрасти. И конкуренция между ними – тоже. Пока же вышло так, что окончательное решение правительства стало для всех довольно неожиданным. Предполагали, что Российский союз автостраховщиков до 2014 года будет готовить всю необходимую нормативную базу. Но наверху рубанули с плеча, и пути ГИБДД и РСА в ниве техосмотра стали стремительно расходиться.
Нестыковочки и изюминки
Настолько стремительно, что в декабре многие выражали обеспокоенность, что талоны техосмотра вновь утвержденного образца банально не успеют отпечатать в нужном количестве. Так и вышло. Российский союз автостраховщиков не успел заказать и изготовить достаточного количества новых техталонов, поэтому воскресенский «Центр технического контроля автотранспорта» получил талоны старого образца в ГАИ и выдавать будет пока их. То есть пока и у «независимых», и у ГИБДД талоны одни и те же. К концу первого квартала талоны на пунктах ТО будут новые – так обещал РСА.
И еще: ранее при прохождении гостехосмотра машину сразу проверяли по милицейской базе данных и на возможный угон, и на наличие невыплаченных владельцем штрафов. А теперь у РСА будет своя база, и когда она достигнет того же уровня наполняемости, как и нынешняя полицейская, – большой вопрос. Зато напомним, что на любом пункте техосмотра, хоть в ГИБДД, хоть в частном, может осматриваться машина, зарегистрированная в любом регионе.
Начальника отделения технического надзора на брифинге прямо спросили: «В чём же основная «изюминка» нового порядка техосмотра?» А вот в чем. Сроки прохождения ТО теперь жестко привязаны к получению полиса автогражданской ответственности. После введения в начале лета «амнистии» по техосмотру каждый водитель должен помнить, что незадолго до окончания срока страховки надо озаботиться прохождением очередного технического осмотра.
Пока в Правилах дорожного движения прописано, что водитель обязан иметь при себе, в частности, талон ТО. В ближайшее время, скорее всего, этот пункт из перечня необходимых документов удалят. Водитель должен будет иметь при себе полис ОСАГО, который без прохождения технического осмотра теперь не выдадут. Наказывать же за отсутствие техталона водителей уже не будут.
Так что посмотрите, когда истекает срок действия полиса ОСАГО, заранее позаботьтесь о прохождении техосмотра и удачи на дорогах!
Юрий Белимов
Свежие новости с фронтов техосмотра:«РБК Daily», 17 января:
Премьер-министр Владимир Путин остался доволен новой процедурой техосмотра: «В целом, все продумано: за 30 минут и техосмотр прошел, и талон получил». Однако в реформе, которая проходила под чутким руководством Игоря Шувалова, не без огреха. Путину пожаловались на завышенные требования к оборудованию пунктов техосмотра (ПТО): в России есть только один подходящий поставщик. Глава правительства согласился. А затем направился на встречу с автолюбителями (на данный момент в России 44 млн машин).
Принципиально, по мнению Путина, то, что аккредитацию пунктов ТО проводят теперь не чиновники, а Российский союз страховщиков. «Вижу другую засаду: возможное стремление к монополизации рынка, – засомневался премьер. – Весной рынок ждет пик нагрузки. Нужно, чтобы бланки на всех станциях ГИБДД обеспечила».
«Рынок необходимо защитить от откровенных жуликов и операторов, – считает глава общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. – Сейчас страховщики только по бумагам проводят аккредитацию ПТО – не могут проверить даже наличие у них оборудования». В Интернете уже гуляет случай, когда ПТО получил аккредитацию, не имея никакого оборудования для проведения техосмотра. «А талоны получили – будут торговать, – заподозрил Лысаков. – Есть другая опасность: оборудование у ПТО есть, но прогонять машины не будет – торговать талонами будут». Автомобилисты предлагают установить оборудование, чтобы талон физически можно было распечатать только после проверки машины.
Первые дни техосмотра в Пскове показали: люди довольны, доложил лидер «Убитых дорог Пскова» Александр Васильев. «Приходили со скептицизмом. Но стоимость техосмотра снизилась в два раза, процедура проходит быстрее, меньше документов собирать», – признался он. Но сообщество говорит: техосмотр вещь субъективная и много махинаций на рынке, – продолжил Васильев, – «Страховщики даже говорят, сложно доказать, до ДТП в хорошем или плохом состоянии было авто».
«Психологический момент снят: вместо сотрудника ГАИ на техосмотре доброжелательные люди бизнеса, – считает президент Союза предприятий техосмотра Игорь Волчек. – Не придираемся к экологии, только к безопасности. Можем устранять неисправности на месте – фары не отрегулированы или газовый анализ плохой».
Официальный сайт подмосковного правительства, 18 января:
На заседании правительства Московской области принято постановление, предусматривающее снижение предельного размера платы за проведение технического осмотра и предельного размера расходов на оформление дубликата талона технического осмотра. Так, для автомобилей категории M1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, – предельный размер платы за проведение технического осмотра составит 680 рублей, вместо предлагавшихся ранее 1 040 рублей. Техосмотр мотоциклов (категория L) будет стоить в два с половиной раза дешевле, 220 рублей вместо 545 рублей, установленных ранее. Об этом доложил исполняющий обязанности министра экономики Правительства Московской области Валерий Фильченков.
